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全立面隔墙和活动门，沿车站站台边缘和站台两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开，多用于地铁站。主要功能是增加车站站台的安全性、节约耗能以及加强环保。
一道上不封顶的玻璃隔墙和活动门，高度比全封闭型屏蔽门低矮，通常未1.2米~1.5米，空气可以通过屏蔽门上部流通，主要起隔离作用，保障站台候车乘客的安全，也成安全门。
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